Двигатель A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)
Двигатель A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)
13490 ₽

Двигатель A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)

7 лс Мощность
Вал 20 мм Вал
Ручной стартер Стартер
2 года Гарантия
4.7 74
74 отзыва 95 Индекс качества Арт. 9413 Закончился
13 490 ₽
Закончился
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
74 отзыва всего
Гарантия
2 года
Доставка
Жесткая упаковка
Доставка
Доставка застрахована
Больше штук - меньше цена

    Купи больше и получи меньшую цену:

    За 1 штуку - 13 490 ₽/шт

    За 2 штуки - 12 917 ₽/шт

    За 3 штуки - 12 726 ₽/шт

    За 5 штук - 12 344 ₽/шт

    Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)

Мнение Российского Инструмента

Индекс качества 95 из 100

A-IPower - знаменитый американский бренд бензиновой техники. Производятся только на дорогих высококлассных заводах по всему миру. Недешевые, но качество хорошее.

Описание Двигателя A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)

Двигатель общего назначения A-IPower — это двигатель премиум-класса от знаменитого американского бренда. Он совместим со всеми современными двигателями по типу Honda, Lifan, Loncin, Zongshen.

Этот высококачественный двигатель является идеальным выбором для тех, кто ищет надёжный и долговечный мотор для своей техники. Благодаря превосходным характеристикам и качеству сборки он подходит для продолжительной эксплуатации без риска поломок.

Преимущества двигателя A-IPower:

  • Превосходное качество сборки.
  • Высокая надёжность и долговечность.
  • Совместимость с различными моделями двигателей.

Универсальный двигатель A-IPower подходит для установки на мотоблоки, мотобуксировщики, а также другую бензотехнику или самоделки. Это делает его незаменимым помощником в любых работах, связанных с использованием бензинового двигателя.

Характеристики Двигателя A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)

Рабочие характеристики

Мощность
7 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
210 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
5.1 кВт
Макс. крутящий момент
11.5/2500 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
20 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Двигатель подходит на
Мотоблок с ременным (цепным) сцеплением

Запуск и электрика

Стартер
Ручной стартер
Катушка освещения
Отсутствует А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
4.5 л
Вместимость масла
0,6 л
Тип топлива
Бензин
Расход топлива
395 г/(кВт * ч)

Габариты и гарантия

Гарантия
24 мес.
Вес
16 кг

Дополнительно

Производитель
A-IPOWER

Отзывы о Двигателе A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)

Отзывы на отдельной странице

Вопросы и ответы о Двигателе A-IPOWER AE210-20 (7 лс, Ø 20 мм, длина вала 70 мм)

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 20 мм)

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…